Paseo de Verstappen y Checo, drama total para Leclerc, Carlos Sainz y Fernando Alonso
Max Verstappen se ha paseado en el Gran Premio de Emilia Romagna, para anotarse la segunda victoria de 2022, que se combinan con dos abandonos. Tras el Sprint del sábado y la carrera en Imola, obtiene 34 puntos de una tacada, por los 13 de un Charles Leclerc, siempre de más a menos.
Un trompo a falta de 13 vueltas para el final hizo que se evaporase un tercero fácil para caer al sexto, y su ventaja en el Mundial se ve realmente mermada. Sigue líder, ahora con 86 puntos, por los 59 de Max, que ya es segundo en el campeonato. La gran renta de 46 ya es sólo de 27 ...y bajando.
Checo Pérez, perfecto toda la carrera desde la misma salida, donde su pulió al Ferrari con facilidad en un asfalto mojado, reguló cada vuelta para impedir a Leclerc el poder pasarle, además de salvaguardar el primero de Verstappen en todo momento. Golpe de mano de Red Bull, con doblete y con el mexicano tercero en la tabla de pilotos, con 54 puntos. Lando Norris, otro de los destacados del dñia y del fin de semana, alcanzó un tercero que sabe a gloria en McLaren, el segundo podio consecutivo tras el de Australia.
Sainz y Alonso, destrozados
Pero los peor parados del fin de semana fueron los dos pilotos españoles. Carlos Sainz fue empujado por Daniel Ricciardo en la curva 2 y quedó atascado en la gravilla sin poder salir. Segundo cero consecutivo en dos carreras, en una racha de mala suerte que parece no tener fin. El madrileño se queda con 38 puntos, pasando de segundo a quinto en la clasificación. Una debacle total en un día negro para Ferrari ante los 'tifosi' que quedaron demudados por completo.
Fernando Alonso corrió una suerte parecida, pues Mick Schumacher le arrancó un trozo del suelo en la curva 1 y luego acabó perdiendo medio pontón derecho, consecuencia del choque inicial, en la vuelta 7, lo que hizo que debiera abandonar de inmediato. Al menos, esta vez Esteban Ocon no salió beneficiado de su desgracia, pues acabó 11º y también sin puntos.
Russell cuarto, Hamilton 14º
Y quizá el más dañado de todos en imagen y prestigio fue Lewis Hamilton, desconocido y desmotivado. Su compañero, George Russell salía 11º y remontó hasta el cuarto, que le vale para ser cuanto en el Mundial con 59 puntos. Lewis se vio incapaz para adelantar a nadie, fue doblado por Verstappen en la vuelta 40, ¡a 23 del final! y terminando 14º, donde empezó, a pesar de los abandonos que tuvo por delante. El recordman de todos los tiempos de la F1 está séptimo, a 29 puntos de Russell, debutante en Mercedes.
Toto Wolff le pidió perdón por radio por el coche que le han dado, mientras Lewis sólo acertaba a decir, "hay que seguir trabajando".
GP de Emilia Romagna 2002
1º M. Verstappen (B) Red Bull 63
2º S. Perez (B) Red Bull + 16"527 63
3º L. Norris (M) McLaren + 34"834 63
4º G. Russell (M) Mercedes + 42"506 63
5º V. Bottas (M) Alfa Romeo + 43"181 63
6º C. Leclerc (B) Ferrari + 56"072 63
7º Y. Tsunoda (M) AlphaTauri + 61"110 63
8º S. Vettel (M) Aston Martin + 70"892 63
9º K. Magnussen (M) Haas + 75"260 63
10º L. Stroll (M) Aston Martin + 1 vuelta 62
11º E. Ocon (M) Alpine + 1 vuelta 62
12º A. Albon (M) Williams + 1 vuelta 62
13º P. Gasly (M) AlphaTauri + 1 vuelta 62
14º L. Hamilton (M) Mercedes + 1 vuelta 62
15º G. Zhou (M) Alfa Romeo + 1 vuelta 62
16º N. Latifi (M) Williams + 1 vuelta 62
17º M. Schumacher (B) Haas + 1 vuelta 62
18º D. Ricciardo (D) McLaren + 1 vuelta 62
19º Fernando Alonso (I) Alpine Retirado
20º Carlos Sainz (I) Ferrari Retirado
Salida. Ricciardo se lleva puesto a Sainz, que abandona
Muy mala salida de ambos Ferrari, tanto Leclerc como Sainz, que se quedó un poco en el semáforo y fue sacado por Ricciardo, que no le dejó espacio y le tocó por detrás para dejarlo fuera en la salida de Tamburello. Segundo cero consecutivo, para el español, que optaba a todo. No se investigó la acción..
Verstappen era primero, Checo segundo, Norris tercero, Leclerc cuarto y Alonso era octavo tras ganar un puesto, Russell era sexto tras ganar cinco puestos. Hamilton subía 2 plazas y era 12º.
Alonso pierde puestos y retirada
En la resalida (vuelta 5), Vettel, Tsunoda y Stroll pasaron a Alonso. Tenía problemas en su coche y la carrera ya estaba casi vista para los dos españoles. Luego Hamilton también superó al español que caía. Su coche tenía un pontón abierto por un toque anterior y la pieza saltó al ser pasado por el británico.
En la vuelta 7, tomaba el camino de boxes y se retiraba de la carrera sin media parte derecha de su A522. Luego se vio que fue Mick Schumacher el que le tocó en la salida y le quitó un trozo del coche y dejó tocado el lateral.
Leclerc pasó a Norris y era tercero
En la vuelta 8 el monegasco se deshizo del McLaren, aunque estaba ya a 6 segundos de Verstappen, líder cómodo.
Russell pasó a Magnussen
Fue en la vuelta 13, para tomar el quinto, mientras Hamilton estaba 11º y fuera de los puntos. Gran carrera del británico que era otro problema añadido para el heptacampeón del mundo, atascado detrás de Vettel sin poder pasarlo. El mundo al revés.
Ricciardo, último, puso slicks de compuesto medio, en la vuelta 18 de 63 y todos pasaban a mirarle por si era la opción adecuada. Le siguieron Vettel, Gasly y Albon.
Checo entró en la v19
Leclerc se quedaba segundo, con los intermedios de agua en una pista casi seca.
Verstappen y Leclerc en la 20 y Checo retoma el segundo
Gran maniobra de Red BUll haciendo parar a sus dos coches por delente de Ferrari, que con una parada lenta de 3,7 seg. dejó vendido a Leclerc, que fue pasado por Checo de inmediato. El doblete de Red Bull parecía servido.
Pérez, tapón a Leclerc
El Ferrari era algo más veloz con los medios, pero Checo tapaba el carril seco y no se dejaba pasar. Verstappen se marchaba con 8 segundos de ventaja cuando sólo iban 24 vueltas. Hamilton era 14º, tras las paradas de todos, atascado ahora con el AlphaTauri de Gasly. Russell era quinto.
Excursión de Checo (v29) pero se rehizo
Cuando estaba cómodo en el segundo, Pérez hizo un recto en la Variante Alta, pero pudo volver y mantener el segundo ante Leclerc por poco. Max tenía 10 segundos de ventaja.
Verstappen dobló a Hamilton en la vuelta 40
Tras 20 vueltas detrás de Gasly, Max llegó por detrás para doblar a Hamilton, ¡a 23 vueltas del final!. Un trago para el inglés y su hoja de servicios, como para Toto Wiolff, que tragaba saliva en el box. Es el marchamo a lo que le está sucediendo a Mercedes en este inicio de temporada.
Leclerc paró por segunda vez en el vuelta 50
Charles creía que tenía parada gratis para colocar el blando final, a falta de 12 vueltas. Leclerc salí justo detrás de Norris, al que debía adelantar con facilidad, cosa que hizo en la vuelta 51. Red Bull paró a Checo en la 51 y a Verstappen en la 52. Todo seguía igual en cabeza.
Trompo y toque de Leclerc que entra a reparar (v54)
A falta de 9 vueltas, error del monegasco que trompeó en la Variante Alta, tocó con el muro y pudo salir por los pelos. Tras entrar a reparar volvía octavo, por detrás de Magnussen.
Dia aciago por completo para Ferrari. Norris era tercero y Russell cuarto. Leclerc pudo pasar a Vettel en la vuelta 59 y a Tsunoda en la 62, para coger el sexto., pero ya no hubo tiempo para más.